Megszűnt az üzemanyagok hatósági árszabályozása Magyarországon, miután a TISZA-kormány múlt szerdán kezdeményezte a „védett ár” intézményének kivezetését. Az adminisztratív plafon eltörlése után a piaci verseny és a kedvező nemzetközi folyamatok szinte azonnal jelentős árcsökkenést hoztak a hazai töltőállomásokon.
A kormány még márciusban döntött úgy a nemzetközi olajválság és az iráni konfliktus feszültségei miatt, hogy rögzíti az árakat: a 95-ös benzin felső határát 595 forintban, a gázolajét pedig 615 forintban maximalizálták. Múlt héten azonban Magyar Péter bejelentette, hogy a kabinet kezdeményezi a hatósági árak kivezetését, mivel a piaci körülmények és a forint erősödése már indokolatlanná tették a gazdasági beavatkozást.
Varázsütésre estek vissza az árak
A gazdasági elemzők által előrevetített ellátási zavarok és áremelkedések helyett a múlt hét második felében rendkívül speciális helyzet alakult ki a piacon. A Mol egymást követő nagykereskedelmi árcsökkentéseinek, valamint a nagyáruházak (például az Auchan) árversenyének köszönhetően az üzemanyagok ára szinte azonnal a korábbi hatósági szint alá süllyedt.
A hétvégi és a hétfő délelőtti hivatalos adatok szerint a zuhanás mértéke elérte a literenkénti 30 forintot a csúcsértékekhez képest. A piaci konszolidáció eredményeként a hazai átlagárak az alábbiak szerint alakulnak a hét elején:
- 95-ös benzin: 590 Ft/liter (az egykori 595 forintos plafon alatt)
- Gázolaj (dízel): 611 Ft/liter (az egykori 615 forintos plafon alatt)
Mi várható a jövőben?
A Holtankoljak.hu legfrissebb piaci jelentése szerint a múlt heti drasztikus árcsökkenési sorozat keddtől átmenetileg megtorpan, a nagykereskedelmi árak ugyanis stabilizálódni látszanak.
A kormány ugyanakkor jelezte: a törvényi háttér módosításával a kereskedelempolitikáért felelős miniszter kezében marad a felhatalmazás, hogy a globális olajpiac esetleges újabb strukturális válsága vagy rendkívüli nemzetközi feszültségek esetén azonnal újra életbe léptethesse a védett árakat a fogyasztók védelmében. Egyelőre azonban a szabadpiaci verseny és a globális árak mérséklődése határozza meg a magyarországi tankolást.
